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2017-01-03   10:00:48   来自:qiaoshiqz
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    河北石家庄行车厂讲解行吊、行车接地保护措施无接地装置包括:大车轨道对大地或零线无任何金属连接,虽有连接但已开焊或接地线已断开;有连接,但接地体不合格。也有的把钢轨放在金属承轨梁上,承轨梁有金属支柱,于是认为钢轨通过承轨梁及支柱构成合格的接地了其实这是不可靠的因为钢轨与承轨梁间无可靠焊接,用压板压在承轨梁上,甚至当中还垫有纸垫,而承轨梁与支柱又都涂有油漆。

    钢轨接头处无金属跨接线,钢轨接头处仅靠鱼尾板相接,因为锈蚀等原因,这是不可靠的有的钢轨接头处连夹板也没有,轨缝宽均10mm显然起不到漏电维护作用,再有的情况就是接地线固定在钢轨压板螺栓,有的把接地线焊在大车轨道端头的挡铁上,而挡铁与钢轨没有焊接,这些现象都是有利于**的

    接地线截面小于尺度,一般地讲,接地线**用扁钢。但良多单位采用的圆钢,规程”中只说明“接地线连接宜用截面不小于150mm扁钢”圆钢的截面以多大为宜未作划定,无妨也按150mm即圆钢的直径不应小于13.8mm但多数单位用的10mm圆钢,个别单位甚至用4mm圆钢,截面显然太小。

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